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产能过剩售价下降 本土整车企业普遍堪忧
2012-09-08
日前，国际知名咨询公司AlixPartners在《2012年中国汽车行业展望》研究报告中得到这样的结论：产能过剩以及汽车售价下降等因素，正导致汽车行业内众多公司强弱悬殊日益明显，处于深寒中的本土整车企业普遍堪忧。调查发现，整个中国汽车行业的平均产能利用率从2010年的85%下降到2012年的大约70%。在对四...
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“产能过剩”魔咒再起 警惕其扩张隐忧
2012-07-09
短短一周内，东风日产、东风悦达起亚先后宣布大连工厂、盐城第三工厂奠基，广汽菲亚特位于长沙的新工厂正式投产，让人恍然觉得，中国车市仍处于热火朝天的状态。
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国内车企密集建厂 产能过剩警钟已敲响
2012-07-05
对于已经告别了高速增长的中国汽车市场来说，产能过剩将是不得不面对的又一个棘手问题。7月10日，东风本田第二工厂将正式投产，这是近两个月来第七家车企宣布奠基或投产新工厂。
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宝马第二工厂投产加剧豪车产能竞争
2012-05-24
5月24日，随着华晨宝马第二工厂正式投产，华晨宝马X1也将在这个新工厂的生产线上驶下。这意味着困扰华晨宝马多年的产能瓶颈将进一步化解，宝马在华发展将进一步提速。
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未完成销量超过30% 汽车业遭遇产能过剩危机
2011-11-01
在前三个季度中，只有5家汽车生产企业完成了预期的目标，更多的汽车企业没有达到自己的销售预期，最严重的情况是，有些汽车企业在三个季度中，连全年预期销量的一半都没有完成。
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中国政府或因产能过剩否决捷豹路虎建厂
2011-10-12
据Just-auto网站报道，在传出奇瑞和斯巴鲁建立合资子公司未能通过发改委批准的说法之后，奇瑞与捷豹路虎牵手等待审核的消息又甚嚣尘上，但鉴于中国政府担忧产能过剩的考虑，捷豹路虎在华建厂计划存在遭否的风险。
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钢铁汽车产能过剩 工信部拟减量置换
2011-09-14
9月13日，工信部公布2011年中国工业经济运行夏季报告，报告称，近年来重化工业中重复投资所导致的产能过剩问题，影响工业持续健康发展。同时，在许多产能过剩行业中还伴随着相当数量的落后产能。
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产能过剩表现乏力 微客市场今年负增长
2011-05-19
据全国乘用车联席会公布的4月份销量数据，广义乘用车销量为107.7万辆，同比去年4月份增长1.3%，环比3月份下降13.1%，主要受累于微客市场销量大幅下滑。4月份微客市场销量约为17.8万辆，环比3月份下滑25.0%，同比去年下降11.5%。
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微型车市场出现负增长 产能过剩引业界争论
2011-04-16
在多项刺激消费政策退出后，今年一季度，经历2010年高速增长的中国微型车市场销量呈现整体下滑态势，在中国车市依然保持8%增速的情况下，微型客车成中国唯一同比负增长的细分车型。
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郎咸平汽车产能过剩是制造业解体的前兆
2011-03-02
郎咸平教授解释到，中国制造业危机可以简单的定义为两个 危机，第一个，政府经济政策的误判导致投资经营环境恶化。第二个 ，金融海啸所带来的产能过剩。
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十二五超四千万 产能过剩将灼伤汽车业
2011-02-11
据不完全统计，“十二五”期间， 国内主要车企的目标总产量已轻松突破4000万辆，高于去年9月国家发改委产业协调司司长陈斌提到的3124万辆。
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产能过剩风险加大 慎重把握应对艰难时代
2011-01-18
“这不是最好的时代，也不是最坏的时代。”对于正在向下调控的中国汽车市场而言，车市放缓的“艰难”让汽车业惊出一身冷汗。毕马威相关调查显示，有超过2/3的企业今年将继续增加对中国的投资力度。而目前增势放缓与产能扩张势必会导致...
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汽车下乡 以旧换新今起终止 产能过剩现隐忧
2011-01-01
汽车下乡优惠政策于今日起终止。CFP资料高速增长的中国汽车市场在今年将铁定降温。昨日，财政部宣布，汽车下乡和汽车以旧换新补贴政策于2010年12月31日执行完毕。这也意味着在2008年、2009年为应对金融危机冲击而推出的对汽车销量贡献最多的三项鼓励政策都将退出历史舞台。此前，财政部已宣布1.6L及以...
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轮胎产业提高准入门槛 欲遏制产能过剩
2010-10-27
10月11日，工信部出台国家 《轮胎产业政策》，鼓励轮胎企业通过兼并重组实现产品升级，严格设定我国新建、改扩建轮胎项目的门槛，遏制轮胎产业产能过剩。
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扩产加速 微车产能过剩隐忧陡现
2010-10-18
10月12日，安徽合肥高新区南岗科技园内，长安汽车总裁徐留平给合肥基地项目培上第一锹土，启动了总投资30亿元的长安集团合肥基地项目。2个月前，北汽集团在长安汽车大本营重庆也圈下1000多亩地，投建总产能60万辆的微车生产基地。随着微车补贴政策的延续以及微车销量的扩大，越来越多的公司纷纷上马微...
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车企圈地运动整风预警 异地建厂受整治
2010-10-18
一个月前，当国家发改委产业协调司司长陈斌再度预警中国汽车产能过剩，强调今后将采取多种措施，严控企业扩能、异地建厂，尤其是借新能源名义上传统汽车时，业界曾认为这可能又是一次“雷声大雨点小”的警告。
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兼并重组破局结构性过剩 无效产能过剩
2010-10-18
9月上旬在成都举办的2010中国汽车产业发展国际论坛上，国家发改委产业协调司司长陈斌指出，在地方政府推动下，国内汽车企业的快速扩张加剧了产能过剩的风险，必须采取措施坚决抑制。
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解读轮胎产业新政 产能过剩短期难缓
2010-10-13
10月11日，工信部出台了轮胎产业政策，严格设定了我国新建、改扩建轮胎项目的门槛，同时对轮胎企业的技术、品牌、进出口等做了多方面的规定；另外，政府原则上不再新建、扩建轮胎项目。尽管分析人士认为，这有利于淘汰及限制轮胎的产能，不过，轮胎产能过剩的现状短期内仍难缓解。
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产能过剩风险倒逼车企重组 需平衡各方利益
2010-09-26
平衡各方利益红线还须政府牵近日，国务院正式发布了《关于促进企业兼并重组的意见》。《意见》明确提出，将以汽车、钢铁、水泥、机械制造、电解铝、稀土等6大行业为重点，推动优势企业实施强强联合、跨地区兼并重组、境外并购和投资合作，推动产业结构优化升级。6大行业，汽车位列名单之首。政府...
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中汽协董扬：2015年3000万辆产能并不多
2010-09-16
9月9日，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬在接受记者专访时表示：我国汽车行业目前不存在库存过多和产能过剩的问题。
